Авторизация
 
  • 13:16 – Обратная сторона Луны 2 сезон: 3 и 4 серия смотреть онлайн от 6.12.16 
  • 13:16 – Жить здорово с Еленой Малышевой (06.12.2016) смотреть онлайн 
  • 13:16 – О самом главном последний выпуск (06.12.2016) смотреть онлайн 
  • 13:16 – Модный приговор выпуск 06 декабря 2016 года смотреть онлайн 

Арас Агаларов окружит себя автомобильными развязками

162.158.78.242

Арас Агаларов окружит себя автомобильными развязками

Президент Crocus Group Арас Агаларов всерьез озаботился транспортной доступностью «Крокус Сити». В конце следующего года пешеходный мост соединит район метро «Мякинино», где находится суперкомплекс г-на Агаларова, и микрорайон «Павшинская пойма» города Красногор­ска. Стоимость этого проекта около 800 млн руб., из которых 160 млн — деньги Crocus Group. Следующий шаг — возведение трех развязок у «Крокуса» с выездом на внутреннюю сторону МКАД, а также на Волоколамку и Звенигородку. Эти объекты предполагается построить полностью за счет Crocus Group, но г-н Агаларов не исключает, что придется обратиться за помощью к московской или федеральной власти.

Длина пешеходного моста, который соединит Мякининскую и Павшинскую поймы, по проекту 363 м, высота 14,5 м. Весь проект оценивается в 800 млн руб., которые выложат компании-застройщики района. Крупнейшими соинвесторами проекта выступают ООО «РФСК» и ЗАО «СУ-155», вложившие по 200 млн руб. (25%). ЗАО «Крокус» инвестировало в проект прядка 160 млн руб. (20%). «Крокус» также взял на себя проектирование и конструкторско-монтажные работы.

«Никто не считал выгоду, которую мы сможем получить от тех, кто живет в Павшинской пойме и будет пользоваться, например, нашими торговыми и выставочными центрами, океанариумом, — признался г-н Агаларов. — Просто если наша инфраструктура подключится к жилому району на той стороне, это будет выгодно для всех». Однако, по его словам, на окупаемость инфраструктурных объектов в компании не рассчитывают.

В дальнейшем «Крокус» планирует несколько автомобильных развязок. «Напротив «Крокуса» планируется построить разворот на внутреннюю сторону МКАД, что позволит сразу ехать в сторону Ленинградского шоссе, — рассказал г-н Агаларов. — Рядом с метромостом будет построен еще один автомобильный мост, который даст возможность выехать из «Крокуса» прямо на Волоколамское шоссе в сторону центра. Также мы проектируем эстакаду, которая позволит, не пересекая развязки, напрямую со Звенигородского шоссе заехать в «Крокус».

Сумму и сроки сдачи этих объектов президент компании не называет, так как пока не готова документация, но уже известно, что строить их Crocus Group планирует на свои средства. «Если не сможем, тогда будем просить помощи у Москвы или РФ», — признается г-н Агаларов.

Старший консультант практики «Девелопмент» консалтинговой группы «НЭО Центр» Ирина Медведь считает, что наплыва посетителей в объекты «Крокуса» после ввода нового моста не произойдет. «Павшинская пойма застраивается в основном жильем экономкласса, район рассчитан на 50—60 тыс. человек. На текущий момент из четырех микрорайонов полностью заселены первый и третий, — рассказывает эксперт. — Повышение интереса к «Крокус Сити» может быть только в торговой части — к ТРК «Крокус-Сити-Молл» и гипермаркету «Твой дом», тем более что в Павшинской пойме до сих пор остро стоит проблема с развитием инфраструктуры, в том числе торговой. Однако «Крокус-Сити-Молл» ориентирован на аудиторию, готовую покупать товары выше среднего ценового сегмента, что идет вразрез с эконом-форматом застройки района».

Сейчас в «Крокусе» достраивают ТРЦ Vegas, который должен открыться во втором квартале 2014 года. «Vegas не сможет нормально функционировать без обеспечения постоянного потока посетителей, без транспортной доступности. Соответственно, арендная ставка, которая пока обозначена на бумаге, без строительства подобных развязок выглядит завышенной, — отмечает Александр Обуховский, директор по развитию департамента торговой недвижимости Knight Frank. — Организация транспортной инфраструктуры в случае с Vegas — это необходимость. Величина арендных ставок на данный момент отражает некие мечты арендаторов о «светлом будущем», когда все транспортные объекты начнут функ­ционировать».

В СУ-155 РБК daily рассказали, что строительство моста в первую очередь направлено на то, чтобы обеспечить жителям Павшинской поймы пешую доступность метро. По словам представителя компании, это может увеличить оценочную стоимость квартир примерно на 20%, однако в СУ-155 не планируют повышать цены после ввода моста в эксплуатацию.


КОММЕНТАРИИ:

  • Читаемое
  • Сегодня
  • Комментируют
Мы в соцсетях
  • Twitter