Boeing и NASA представили экспериментальный самолет Х-66А
Самолёт X-66A, созданный компанией Boeing в сотрудничестве с NASA, предназначен для испытания систем, уменьшающих выбросы СО2. С этой целью модифицировали самолет MD-90, укоротив его фюзеляж и сменив крылья и двигатели. Демонстрационный самолет имеет длинные и узкие крылья с двигателями, установленными снизу, а также комплекс аэродинамических стропил для поддержки, сообщает НАСА.
X-66A должен стать прообразом нового поколения экологически чистых, узкофюзеляжных самолетов, осуществляющих пассажирские перевозки. Вместе с NASA Boeing создал демонстрационный самолет с длинными и узкими крыльями, стабилизированными диагональными стропилами - так называемая концепция трансзвукового стропильно-кронштейнового крыла.
"X-66A поможет определить будущее авиации - новую эру, в которой самолеты будут более экологичными, чистыми и тихими...", — сказал представитель NASA Билл Нельсон.
X-66A испытает технологии конфигурации трансзвукового (околозвукового) стропильно-кронштейнового крыла, которое, в сочетании с другими нововведениями в системах тяги, материалах и архитектуре систем, должно привести к сокращению потребления топлива и выбросов до 30% по сравнению с самыми современными самолетами на сегодняшний день.
Обсудим?
Смотрите также:
